Georadar w budowlach liniowych
Przy określaniu geotechnicznych warunków posadowienia obiektów liniowych takich jak drogi, koleje czy rurociągi bardzo duży problem stanowi osią
gnięcie kompromisu pomiędzy ilością
badań terenowych a dokładnością rozpoznania warunków geotechnicznych. Firma Geopartner dzięki ciągłemu pomiarowi georadarowemu jest w stanie zmniejszyć do minimum ilość koniecznych do wykonania klasycznych badań geotechnicznych. Zmniejszenie ilości wierceń, sondowań czy innych testów
geotechnicznych nie pocią
ga za sobą
ryzyka zmniejszenia dokładności rozpoznania a nawet wręcz przeciwnie podnosi wiarygodność przedstawionych w opracowaniu wniosków kompleksowemu zastosowaniu ciągłych metod geofizycznych i otworów geotechnicznych. Cią
gły cyfrowy profil georadarowy skorelowany z badaniami geotechnicznymi stanowi obiektywną
ocenę stanu technicznego podłoża. Zasięg głębokości pomiaru sięga od kilku do kilkudziesięciu metrów, a rozdzielczość pionowa i pozioma przekroju może sięgać nawet rzędu centymetrów. Technikę georadarową stosuje się do ciągłego monitorowania stanu podłoża drogi lub podtorza kolejowego, bez wpływu na natężenie ruchu pojazdów, rozkład jazdy pocią
gów w najbardziej optymalny sposób. W przypadku zagrożeń lub sytuacji awaryjnych jesteśmy w stanie działać natychmiastowo. Techniką
georadarową jesteśmy w stanie zbadać osuwiska, podmycia, konstrukcje mostów, wiaduktów. Nie ma ograniczeń co do warunków zastosowania,
wszędzie, gdzie jest dostęp człowieka, pomiar jest możliwy. Bezinwazyjność i ciągłość metody georadarowej daje możliwość interpretacji ośrodka gruntowego pod dnem rzeki co pozwala dokładnie planować np. przewierty dla rurocią
gów.